汽车碳排放是交通领域的主要碳排放来源，是社会碳控排的重点领域之一，我国关于碳达峰、碳中和的宣示将对汽车产业在新时代的低碳发展提出更高要求。
安铁成，现任中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理。具有丰富的汽车企业管理经验。同时，安铁成董事长具有广泛的行业影响力，现兼任中国汽车工业协会副会长、全国汽车标准化技术委员会副主任委员兼秘书长。
安铁成董事长撰写了“面向碳中和目标的汽车产业低碳发展路径与政策建议”一文。从几个方面研提了推动我国汽车产业加快实现“双碳”目标的政策建议。
一、我国汽车产业碳排放的基本情况与趋势判断
（一）汽车碳排放现状分析
一是汽车碳排放约占全社会碳排放的7.5%。
二是汽车碳排放的九成来自使用阶段化石燃料燃烧。
三是传统燃油汽车保有量大是造成汽车使用阶段碳排放高的主要因素。
四是商用车以两成保有量贡献使用阶段五成碳排放。
（二）汽车碳排放趋势预测
一是人民出行和消费需求将推动汽车碳排放总量继续增长。
二是交通领域可争取2030年左右实现碳达峰。
三是进一步加强新能源汽车的推广应用将助力汽车碳排放提前达峰。
二、我国汽车产业低碳发展路径
（一）不断降低燃油汽车油耗是推动汽车碳减排的着力点
（二）加快普及新能源汽车是促进汽车碳减排的关键点
（三）引导绿色出行是消费侧推进汽车碳减排的切入点
（四）加强车用材料再生利用是产业链深度脱碳的支撑点
三、推动我国汽车产业加快实现“双碳”目标的政策建议
（一）尽快明确面向碳达峰、碳中和的汽车产业实施路线图
（二）持续推进油耗标准和管理工作
（三）完善有利新能源汽车普及的发展环境
（四）推动汽车由购买管理向使用管理转变
（五）健全汽车产品回收利用体系
文章来源：汽车专家咨询委
作者：汽车专家述评
