我叫邵强，在三羊马物流工作已经有14个年头，回首大学毕业初入公司到现在分管公司全国生产，每一次变化和成长都是人生中的宝贵财富。
2009年，我进入公司，在此之前我在渝北区联通做了大概一年时间的客服工作，算起来我也差不多是大学毕业不久进入公司的，那时候我们一起进来的有10多位大学生，记得入职后，我们都统一在西站进行现场安全学习，指导我们的第一个师傅就是咱们企业宣传片里的安全员——黄荣厚师傅，那个标准的安全指导手势，我现在回想起来还记忆犹新。
图为重庆基地黄荣厚师傅现场指导安全卸车经典手势
►►► 一路艰辛,一路风景,铸就吃苦耐劳品质
2010年我被调任至客服部从事客服内勤工作，每天负责铁路运输信息报送，那时候网络水平一般，信息都是靠人工传递，记得当时的商品车铁路运输是采用无封闭的板架式集装箱，商品车直接装载在板架箱上，每4组板架箱必须配备一个押运员，主要是保护商品车的安全，同时也协同物流信息的传递。
图为当时板架箱上实施加固作业
印象中最辛苦的就是押运员，他们坐在商品车里，腿脚无法完全伸直，像重庆至新疆这种长距离线路甚至要在汽车里待10多天，吃喝睡觉都在颠簸的铁路线上，所以每次发车前押运员们都会带上足够的干粮、暖水瓶，只有等火车进了站才能接点热水，但到了冬季的时候连暖水瓶里的水都冻成了冰，其中的艰辛回忆起来仍历历在目。除此之外，押运员们还必须带上手机和几块充满电的手机电池，全程的信息反馈都是通过手机来与我们内勤人员保持联系，当时手机话费不算贵，但有的押运员一个月下来，最多时话费一个月要花1000多元，在那个年代没有手机网络，所有信息都是靠打电话沟通，偏远的铁路线常常没有信号，押运员外出后他们家人担心 ，我也担心，每天与他们电话联系形成职业习惯，每天互问平安。直到现在我们也保留着每天在微信群里问候平安的习惯。
图为押运员检查完商品车后等待发运
从主机厂接订单，到统计各条线路到站率、时效性、回单情况、交付我在这里积累了丰富的经验，当时我们服务的主机厂有铃木、小康、长安等，年发运量40万台，峰值期间我们共有200名押运员常年奔波在铁路线上从事着商品车铁路运输工作。
图为升级后的全封闭式JSQ6商品车铁路运输专用集装箱
直到2012年板架箱升级成全封闭式的JSQ6货箱，押运员这个艰辛的岗位才慢慢退出商品车铁路运输历史，那个年代的艰辛铸就了我们三羊马人吃苦耐劳的品质，这种团结凝聚的旗帜很快就在公司里树立起来了。
►►► 干好汽车物流行业， 我们真是一点一滴用里程丈量出来的
2010年底，公司成立了调度中心，那时候公司商品车装卸量开始快速上量，我们需要24小时进行生产调度，当时成立之初就我和另一个同事两个人，我们的工作时间是分别上36小时再休12小时，总觉得干劲满满，现在的《值班员制度》就是当时我拟定建立的，用到现在也是不断改善改进，一些制度化的管理现在也优化上线了，公司发展，我也成长。
图为当时西站的值班调度工作现场
2011年6月我由员工晋升为主管，在当时新成立的公路运输部负责发运工作，当时我们还没有开展板车发运业务，很多是通过自驾交付来实现公路发运的，比如重庆公路发运到广西桂林，我们的交付驾驶员要自驾开车1000-2000公里实现交付，干好汽车物流行业，我们真是一点一滴用里程丈量出来的。
图为邵强与当时公路运输部负责人郑文丰合影
图为2011年公路驾驶员自驾交付发车现场
►►► 公司成就了我们个人成才之路， 我们也助力了公司全面发展
2012年2月，随着公司的版图不断扩张，我晋升为经理外派至黄岛开始筹备建站工作，当时就我和两名同事，从无到有建立起了今天的黄岛基地，慢慢站点越来越多。
图为2012年黄岛基地建站合影
2017年8月，随公司业务拓展需要，我被派驻柳州负责五菱项目，作业体量的不断增加，我的责任也越来越大，当时五菱项目承担公司50%以上的利润，公司的快速发展为我们成长机遇开辟光明大道，那一年我被公司提拔为副总，这一路回顾，是公司成就了我们个人成才之路，我们也助力了公司发展，我们的业务网络布局跟随铁路的发展而遍布全国，到现在我们全国拥有78个作业点，业务网络覆盖全国32个省、市、自治区，我们的员工人数由建司的10个人，发展到现在的近1000人队伍。
图为原五菱项目柳州基地现场主管马大彬召开班前点名会
►►► 我认为个人成功有两点： 一是选对赛道，一是坚持坚持再坚持
很多人都问我，从一个大学生成长为公司高管，当时是这么为自己规划打算的吗？说实话，我认为个人成功有两点：一是选对赛道，初入公司，我就下定决心在重庆中集汽车物流（三羊马物流前身）好好的干下去；二是坚持坚持再坚持，那年我们10多个大学生一起进来，慢慢的很多人都离开了，但我回头发现，留下来的很多同龄人都现在成长为大区负责人、职能部门负责人、办事处经理....
图为邵强初入公司参加集体文娱活动
回忆自己这十几年跟着公司一起干，我只是这一路上无数三羊马人的一个缩影，一路上困难与曲折不少，但我们始终朝着目标坚定迈进，始终驰而不息地自我革新，这些正是我们三羊马在市场竞争中存活发展的原动力。
图为邵强担任公司2015年年会主持人
图为邵强向公司全体管理干部进行业务培训
图为2023年公司在渝管理团队合影
如今信息化、新能源、智能化、国际物流的切入，我们也在千锤百炼中作好准备与公司再次齐头并进。我们将像呵护一个初创公司，一往无前，无须号角吹起，我们已集结，三羊马，我们一起再出发~
